Ich bin auf meine Teststrecke gegangen und habe die AeroTune-Onlinesoftware und den SRAM-Leistungsmesser verwendet +ein Geschwindigkeitssensor, ich habe einige wirklich interessante Daten mit viel besseren Ergebnissen erhalten, als Sie angekündigt haben.Fahrrad: Argon 18 E-117+ Tri. Ich trug eine Standard-Fahrradbekleidung, kein Scheibenrad, keine rasierten Beine usw. Ich wollte hauptsächlich 3 Helme testen (Wing, Wingdream, Kask Mistral), aber ich habe auch die hintere Trinksystem-Konfiguration gewechselt und im Durchschnitt der Tests, die ich gemacht habe, habe ich regelmäßig diese Ergebnisse erhalten.Die Tests wurden bei 220 bis 240 Watt durchgeführt, und mein Fahrradcomputer/meine Aerotune-App hat die Leistung für eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 40 km/h auf einer ebenen Straße in Bezug auf die Watteinsparung modelliert:Keine Flaschen, keine EZ Gains Hydro Fin: CDA-Durchschnitt von 0.317 (309 W für 40 km/h)EZ Gains Fin + Standard-Rundflasche: CDA-Durchschnitt von 0.29420 Watt!!)EZ Gains Finne + „aero“ Crono CX Flasche: CDA-Durchschnitt von 0.297 (292 W für 40 km/h,-17 Watt!)Ich wiederholte die einzelne runde Flasche noch zweimal, weil ich über das Ergebnis schockiert war, aber mein CDA lag bei 0.286 (-27W!). Es gab eine kleine Änderung der Kopfposition, aber es war dieam schlimmstenDie Leistung mit dem EZ Gains Hydro Carrier betrug geschätzte 17 Watt Einsparung. Zugegeben, ich weiß, dass die Auflösung aus dem Praxistest geringer ist, da Turbulenzen, gelegentliches Überholen oder das Halten der Position nicht perfekt funktionieren; dennoch ist es realistischer. Der wiederholte und konstante Geschwindigkeitsvorteil ist der Beweis. Als nächstes testen wir Doppelflasche vs. Einzelflasche vs. ohne Carrier und nehmen einige Cockpit-Anpassungen vor, aber ich schweife ab. Nur so viel: Jeder, der Ihr Produkt nicht verwendet, wird im Nachteil sein, weil es so gut ist.