Erläuterung der Gradienten- und Geschwindigkeitsdiagramme der EZ Disc

EZ Gains hat Beispiele von Hunderten von Zeitfahr- und Triathlonstrecken genommen. Wir zeigen Ihnen unten Beispiele von einigen der hügeligsten Triathlonstrecken für verschiedene Gewichtsklassen der Radfahrer. Tatsache ist, dass Sie, egal wie schnell oder langsam Sie sind, egal ob Anfänger, Amateur oder Profi, Rennrad oder Zeitfahrrad, eine enorme Zeitersparnis erzielen, wenn Sie eine EZ Disc hinzufügen. „WENN“ Sie schneller werden möchten, ist eine EZ Disc ein MUSS. Sie ist so schnell wie eine Scheibe, wiegt ähnlich viel und kostet nur einen Bruchteil davon. Es ist ein Mythos, dass Sie eine bestimmte Geschwindigkeit einhalten müssen, damit die Aerodynamik Ihrer EZ Disc funktioniert. Ihr CDA ist Ihr CDA „Luftwiderstandskoeffizient multipliziert mit der Fläche“. Es ist auch ein Mythos, dass Sie auf hügeligen Strecken mit nur einer tiefen Felge schneller sind als mit einem Rad + EZ Disc.

EZ Disc + Wheel ist schneller als nur ein Rad auf einer Triathlonstrecke:

EZ Gains hat sich große Mühe gegeben, um zu zeigen, dass Sie mit einer 500 g schweren EZ-Scheibe auf den hügeligsten Triathlon-Strecken immer noch viel Zeit sparen, wenn Sie sich nur für ein tiefes Rad entscheiden. Dies könnte ein kostspieliger Fehler sein, wenn Sie Ihre Ziele auf einer Triathlon-Strecke verfolgen. Es ist reine MYTHOS dass die Gewichtseinsparung Ihnen auf der hügeligsten Strecke genug Zeit spart, um die aerodynamischen Vorteile und die CDA-Verringerung über die gesamte Dauer der Strecke hinweg zu übertreffen. Von den vielen Beispielen, die wir uns angesehen haben, konzentrierten wir uns auf die Strecke des Ironman Marbella 70.3 mit 1474 Höhenmetern auf 90 km und die Daten ergaben in allen von uns betrachteten Varianten eine Zeitersparnis von über 2 Minuten.

Nachfolgend sehen Sie einige Beispiele.

Der erste Schritt zur Erstellung der Graphen besteht darin, die Parameter zu definieren und die Gleichung abzuleiten. Die Hauptannahme ist, dass die Geschwindigkeit konstant ist – d. h. bei jeder Berechnung gibt es keine Beschleunigung. In diesem Fall sind die Hauptkräfte, die gegen ein Fahrrad wirken, die aerodynamischen Zugkraft,Rollwiderstandskraft und Erdanziehungskraft.